La bomba de agua tienen empero un "Talón de Aquiles" que, pese a ser componentes de la misma, nadie o casi nadie le presta atención, ni se hacen diferencias en cuanto a la calidad que debe tener.

Este modesto componente clave es el Sello o Empaquetadura o Estopada de la bomba de agua.

Digno ejemplo de corroboración es que el tiempo de "vida útil" en funcionamiento correcto, del eje o rulemán o buje está en función directa con la calidad de la Empaquetadura que tiene colocada la respectiva bomba, pese a que su costo de relación, en el caso de un eje a rulemán, es del 15% del valor del eje.

Por lo tanto, es lamentable que no se recapacite y se subestime la calidad en el momento de la adquisición de la Empaquetadura a colocar, dando como saldo que se cumpla el inexorable refrán que reza: "Lo barato sale caro".

Es de conocimiento general que ese diminuto componente del equipo de enfriamiento de los automotores se encuentra sometido a rígidas condiciones de trabajo, a saber:

           a)  Dureza de las aguas empleadas
           b)  Temperatura de las mismas
           c)  Fricción
           d)  Presencia de grasas
           e)  Oxidación e incrustaciones
            f)  Fatiga por trabajo

Todos estos factores fueron cuidadosamente analizados y estudiados dando como resultado final que las Empaquetaduras para bombas de agua de automotores, Marca Fraluga, Registrada, brindan una solución, dado que sus partes se encuentran totalmente garantizadas y poseen las siguientes cualidades:

A) Anillo Sellador: realizado en mezcla compacta de grafito moldeado a 160ºC de temperatura y una presión de 300 kgs/cm2, y luego lapidado a los efectos de presentar una superficie que cierre herméticamente.  Los componentes de esta pieza forman un todo autolubricante.

B) Goma: caucho sintético de composición exclusiva, a base de butadieno-acrilonitrilo, de alta resilencia y bajo histeresis, con resistencia comprobada por análisis:
1) A temperatura de hasta 140º C
2) A la abrasión y oxidación por no tener en su composición mezclas inertes
3) A los derivados del petróleo, como ser grasas y aceites, usuales en los motores

C) Resorte: de acero templado, cadmiado y pasivado para evitar su oxidación sin perder cualidades.

Todo esto tiene una cubierta exterior metálica fabricada con elementos antioxidantes lo que asegura un rendimiento óptimo a todo el conjunto, constituyendo así, la unidad selladora que defiende el motor.

Resumiendo, es así como se cimienta la verdadera valía de la Industria Argentina en forma cabal, inspirando confianza y brindando real calidad.

Estamos a vuestra disposición por cualquier consulta y/o aclaración que deseen efectuarnos directamente a nuestras oficinas.

Sellos Fraluga S.A.